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銳氣出戰,納就奪冠 鄭州日產納瓦拉賽輪輪胎車隊成功衛冕環塔冠軍

2019-06-04 10:11:52 來源: 責任編輯: 瀏覽量:
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 62素有“東方達喀爾”之稱的2019環塔(國際)拉力賽在新疆和田正式落幕。在號稱“史上最難的環塔比賽”中,鄭州日產納瓦拉賽輪輪胎車隊所向披靡,取得全部9賽段中的5賽段的金頭盔獎,并斬獲T2量產組冠軍和T2.1汽油量產組廠商杯冠軍,另外253號陶永明/馬磊車組更是摘得T2量產組第一名以及國家四驅組(四驅組總成績)的第名,251號的宋海濤/蘇志鵬車組獲得T2量產組名。

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面對T2量產組諸如江西五十鈴、奇瑞瑞虎、廣汽三菱等強大的競爭對手時,鄭州日產納瓦拉賽輪輪胎車隊始終占據著排行榜的前列。可以說從比賽一開始就沒有給對手留下任何機會,最終車隊憑借強大優勢成功衛冕了環塔冠軍。

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再次出征環塔(國際)拉力賽這樣的頂尖越野賽事,納瓦拉可靠的動力性能和優異的底盤優勢起到了至關重要的作用環塔全部9個賽段的比拼中,不斷有車組退賽或者未在規定時間內完成比賽而遭遇100小時罰時。汽車組從開賽時的101賽車到現在只有73臺賽車能夠正常完賽,比賽的艱苦和競爭的激烈程度可見一斑。而對于全部使用量產車參賽的鄭州日產納瓦拉賽輪輪胎車隊而言,能夠取得現在的成績實屬不易。

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同時,納瓦拉不僅在量產組細分組別上獨領風騷,而且在與千萬級賽車的競爭中同樣不落下風,再加上鄭州日產納瓦拉賽輪輪胎車隊還是整個T2量產組中全部賽車都順利完賽的唯一車隊,這足以說明納瓦拉的產品品質在高端皮卡市場中無出其右。

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當然,除了賽車,賽車手也是贏得比賽的重要因素。在面對史上最難的環塔拉力賽時 車隊的251號的宋海濤/蘇志鵬車組、252荊逵/張濤車組、253陶永明/馬磊車組、255巾幗車手方玲/付煒車組共8位車手展現出驚人的意志力和專業的賽手精神,不僅忍受住了高溫和殘酷的賽程考驗,甚至面對爆胎陷車以及在沙漠過夜等事故時,憑借自身經驗沉穩應對,圓滿的完成了本次的賽事活動。

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值得一提的是,此次環塔拉力賽中,鄭州日產依然采用“量產賽車+用戶車手”的參賽模式納瓦拉賽車量產車車手即是納瓦拉車主,這樣不僅讓賽事不再高高在上,同時加強了與消費者聯系,更加注重消費者體驗

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作為檢驗車輛品質優良與否的“試驗場”,納瓦拉經受住了環塔魔鬼賽場的試煉產品品質得到了真實的檢驗,再次實力擦亮“高端SUV皮卡金字招牌。同時,過硬的產品品質和冠軍鋒芒會為購買皮卡的用戶提供最佳選擇。

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在本次比賽中,銳騏6作為此次隨隊出征的后期服務車輛,承擔著后勤保障的重要使命,在比賽中與賽車共同經歷沙漠、戈壁等一系列綜合路況的檢驗,出色的完成了所有比賽后援任務,展現了高品質SUV級皮卡的雄厚實力。

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我們相信,納瓦拉個環塔冠軍只是開始,冠軍之路也不會就此止步。在未來,鄭州日產還將繼續前行,導入更多的全新的皮卡產品,繼續深化賽事營銷,充分展現越野的激情和魅力,通過比賽檢驗和改善產品,為廣大消費者帶來更加多元化的汽車生活和體驗

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